Hemsidan dailyf1news.com bjuder idag på ett meddelande som lyder;
dailyf1news.com expired on 06/23/2007 and is pending renewal or deletion.
Någon webmaster som sover på jobbet, eller blir vi en F1-sida fattigare att fördriva tid på?
Ferraris Kimi Räikkönen kör visserligen hyffsat fort, men det är teamkompis Felipe Massa som tagit över som nummer 1 efter att Schumacher d.ä. slutade. Hamilton visade framvingen som vanligt och tog näst bästa tid, så Kimi på tredje. Kul är att Kubica tog fjärde tid i sitt första lopp efter crashen sist och Renault fortsätter att övertyga genom femte och sjätte tider. Alonso fick problem med rök från motorn och startar på plats 10, förutsatt att han inte tvingas byta motor helt och i så fall får ytterligare 10 platser framför sig.
BMW är också kul att följa och har Heidfeld på sjunde plats. Det lovar gott inför fortsättningen och team-kampen som i mellanleden står mellan Renault och BMW. Williams borde vara en utmanare till dem båda, men har ännu inte helt bjudit upp till kamp. En facinerande detalj att följa är hur ofta teamens bilar är jämna med varandra. Ok, Spyker brukar placera sig tätt intill varandra på 21 och 22 plats, men inför morgondagen ligger förutom Renault, också Honda och Super Aguri helt intill varandra. f1complete rapporterar dock att Alonsos problem inte ska ha med motorn att göra utan med växellådan.
Appropå resonemanget i artikeln om Lill-Lövis gästkrönika i Svd så bjuder DN på en mastig artikel från kvalet som jag återger i helhet;
Massa i pole position
Ferraris Felipe Massa tog pole position på franska Magny-Coursbanan inför söndagens F1-lopp.
Supertalangen Lewis Hamilton, i McLaren, to andra platsen före Ferraris Kimi Räikkönen.
Resultat kvalificering; Massa, Hamilton, Räikkönen, Kubica, Fisichella, Kovalainen, Heidfeld, Trulli, Rosberg, Alonso, Ralf, Button, Barrichello, Webber, Speed, Coulthard, Liuzzi, Wurz, Sato, Davidson, Albers, Sutil.
Ni minns för några år sedan när Glenn Strömberg intog TV-sofforna med storm och började leverera fantastiska kommentarer om fotbollens alla möjliga sidor (eh ja, inte själva fotbollens sidor alltså). Nu har det hänt igen fast inom F1, Stefan ”Lill-Lövis” Johansson har bidragit med sina insikter i en fantastisk gästkrönika i Svenska Dagbladet.
Kommentarerna till artikeln är överväldigande positiva. Till dels kanske för att man jämför med andra sömniga motor-reportrar som kommenterar podium-placeringar en gång varannan vecka, men man kommer inte ifrån Lill-Lövis insikter i sporten.
Lill-Lövis tema? Japp, naturligtvis (som Strömberg skulle sagt) är det kometen Lewis Hamilton. Kila över till artikeln på SvD här och ta en titt själv.
Träning 1: Ferrari ser ut att hålla ett bra tempo så här inför söndagens Grand Prix på Magny-Cours i Frankrike. Hittills är endast första träningen avklarad, men har de röda bilarna fart efter förra veckas tester på Silverstone så lovar det gott inför resterade del av säsongen.
Hamilton inledde träningen dåligt med att få stopp på bilen och tappade nästan en timmes träning. Bilens, eller motorns, automatiska avstängningsmekanism uppfattade ett potentiellt problem och stängde plötsligt ner, skriver f1.com. Trots det imponerade han genom att ta sjätte bästa tiden då han till slut kom ut på banan igen.
Kubica finns på banan igen efter olyckan i Kanada. Under första träning fick han dock nöja sig med en nionde plats. Heidfeld kör fortfarande snabbt och tog en sjunde. Inga större incidenter skedde. Sato kikade på gruset som vanligt och Davidson fick bytta framvinge efter (läs mera…)
Williams meddelar i ett nyhetsbrev att man idag, 30 juni, öppnar sin AT&T Williams Official Club. Adressen blir attwilliamsclub.com så håll koll där under dagen om du är Williams-fan. Exakt vad klubben erbjuder står inte helt klart, men nyhetsbrevet utlovar en blogg av Patrick Head, en av Williams grundare, som bland annat berättar om sin motorcykel-resa till Magny-Cours. Superintressant.
Men en dag som denna, när Apple just lanserat iPhone, som kommer med ett AT&T-abbo, varför inget om det på Williams hemsida?
Som vanligt inför loppen finns en massa previews att läsa, lyssna på och titta på ute på teamens hemsidor. Extra intressant denna gång kanske eftersom det är sista gången Frankrikes Grand Prix går ute på Magne Cours.
Som vanligt omtalas varje ny bana som en favorit, så också av Spykers Adrian Sutil som dock bara test-kört banan tidigare inom F1, men kört F3 där och klått självaste Lewis Hamilton enligt honom själv. Men på Spykers hemsida lovordar han banans snabba chicaner, dess långa högersväng inför rakan och hårnålen.
McLaren kommer till Frankrike med ett 35-poängs försprång i konstruktörs-VM och med sina två (rivaliserande?) förare i slagläge. På sin hemsida varnar man för de normalt låga curbsen på banan, som dock in slutet är högre och kan skada bilen om man inte håller linjen bra. En lite märkligare kommentar är att asfalten är very dark och kan suga åt sig värme (läs mera…)
World Motor Sport Council, som jag inte har en blekaste susning om vad det kan heta på svenska (eller vad det egentligen är), har mötts i Paris och kommit med förslag till förändringar inom Formel 1. Förslagen ska väl ut på någon slags runda och diskuteras och sen beslutas om av någon annan. Men, till godbitarna, här är några av idéerna som kommit fram;
Ökad motoreffektivitet – maximal kraft begränsas, men turbo tillåts igen och man får ha system för energi-återvinning, alltså kraft sparas när man bromsar. Hur mycket man får återvinna kommer dock reguleras. Det tror man kan leda till en vinst på 20 % i thermal efficiency. Lite knepigt att veta vad det där är om man inte är (läs mera…)
Användaren RPM låter via formel-1.nos forum hälsa att det nu för tiden brukar vara ganska mycket folk och god stämning till loppen. same place, same time, same channel inför helgens lopp från USA. Här kommer därför mitt förra inlägg om F1 på storbild igen, men mindre justeringar för namn. Håll till godo!
Eftersom jag bor i Oslo är ju meningen att F1bloggen också gärna kan innehålla lite news från den lokala F1-miljön (F1-gjengen?) här i stan. Därför, en nyhet inför Kanadas USAs Frankrikes Grand Prix: om du inte har SportN eller vill vänta till sent som fan på TV3, eller inte har TV3, eller är sugen på att möta flera och se F1 tillsammans med, eller bara är sugen på öl, puh, så är Sir Winston stället att leta sig fram till på söndag.
Sir Winston har et folkelig preg med hjemmekoselig innredning og hyggelig betjening, hvor du kan gå inn kalde vinter kvelder og sette deg foran en av våre peiser, enten med en herlig kakao eller noe som varmer litt ekstra!
Finfint! Och en sån där härlig varm choklad funkar nog varma småkyliga sommarkvällar också har jag på känn. Trevlig betjäning är ju aldrig fel. 18.45 13.45 är tiden och Karl Johansgate 10 adressen som gäller.
För andra fast i den kungliga huvudstaden hemma hos Moder Svea, eller några andra städer för den sakens skull, har jag dessvärre inget bra tips. Någon som vet?
[Edit:] Snart får jag skriva en ny nyhet om storbilds-TV, men ännu några lopp till funkar det nog att lappa om inne i den här gamla trotjänaren. Själv kommer jag vara på Galdhøpiggens topp lagom till Frankrikes G.P. Och i Kristiansand till Silverstone, någon som vet om någon storbilds-TV där?
Bild från gulesider.no
Ledsen för den lite trötta rubriken, men det har under den senaste veckan eller så blossat upp ett litet krig inom Ferrari. Det hela går ut på att den brittiska ingenjören Nigel Stepney är anklagad för sabotage/spionage eller något liknande, lite oklart vad det hela gäller, men massor av rykten finns så klart. Klarare är däremot att Ferrari faktiskt påbörjat en juridisk process mot Stepney, som dock fortfarande är anställd i Italien av teamet.
Det har snackats om att Stepney skulle blivit sur för att han inte erbjudits Ross Brawns tidigare jobb och då skulle vänt sig mot teamet. Vidare har det snackats om att man skulle hittat något mystiskt ”vitt pulver” i Felipe Massas bensintank efter Monacos Grand Prix, där ju Ferrarisarna hade svråt med tempot, och något ska ha inträffat i vindtunneln (läs mera…)
En intressant debatt efter Kanadas Grand Prix för några veckor sedan som utspelats på många nyhetssidor och bloggar är frågan om filmsnuttar från F1-loppen som cirkulerar på nätet på ställen som youtube och andra.
Allt verkar ha startats efter Robert Kubicas crash och att de klipp från crashen som snabbt dök upp, också snabbt togs bort efter påtryckningar från Formula One Management, alltså ägarna till Formel 1. Helt klart är att det verkar vara crashen i sig som de inte vill ska cirkulera ute på nätet. Frågan är dock om en film som denna på Kubicas crash är negativ. Tänk vilken uppvisning det är i hur säkra bilarna är.
Oavsett, att försöka få bort filmerna är nog mer eller mindre hopplöst. Men poängen med filmsnuttar på nätet är att de möjligör för en helt annan publik än de som följer race via TVn att ta del av sporten. (läs mera…)