RSS
REKLAM
F1Store F1bloggen

Nästa race - 10.09-12.09.10

Team

Övriga kategorier

Arkiv

OMRÖSTNING











Summering av testerna i Valencia – Ferrari ser starka ut, Mercedes svaga..

Ok ok, man ska ta det med en ordentlig nypa salt de här testerna. Men även om man gör det så är det ju intressant att se att Ferrari toppar. Grymt imponerande av Alonso att sätta snabbaste tid i den erkänt svårkörda Ferrarin (länge sen vi hade debatt här om Badoer eller Fisichellas inhopp förresten.. :-) )

BMW imponerar hur mycket salt man än tar hänsyn till. Kobayashi blir en favorit till säsongen! McLaren och Hamilton med i toppen som förväntat, däremot undrar man ju med Button.. Jag skulle inte bli förvånad om vi hittar honom en bit ned på resultatslistan till säsongens slut.

Schumacher måste kommenteras. Ska vi säga en lagom start? Inte snabbaste tid, men snabbare än Rosberg.

Williams var väl inte tippade i topp, och ser ut att kunna få en tuff säsong. Men återstår att se.

Tider;

Fernando Alonso Ferrari F10 1:11.470 min 127
Felipe Massa Ferrari F10 1:11.722 min 226
Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari C29 1:12.056 min 96
Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari C29 1:12.094 min 154
Lewis Hamilton McLaren-Mercedes MP4-25 1:12.256 min 108
Robert Kubica Renault R30 1:12.426 min 188
Michael Schumacher Mercedes W01 1:12.438 min 122
Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari STR5 1:12.576 min 97
Nico Rosberg Mercedes W01 1:12.899 min 158
Jenson Button McLaren-Mercedes MP4-25 1:12.951 min 82
Vitaly Petrov Renault R30 1:13.097 min 75
Rubens Barrichello Williams-Cosworth FW32 1:13.377 min 177
Nico Hülkenberg Williams-Cosworth FW32 1:13.669 min 126
Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari STR5 1:13.823 min 125
Gary Paffett McLaren-Mercedes MP4-25 1:13.846 min 86

Mer i media (TV, Eurosport, AB,).

Kommentarer (20)
Nyhet
04.02.2010
Daniel Molin

Kommentarer

Tycker inte vi ska dra så stora växlar på att Button ligger lite efter Hamilton. För det första är det bara några tiondelar. Sen är det ju faktiskt inte ren speed som är helt avgörande på banan. Och vi vet ju att Button har andra starka sidor; som att köra mjukt. Vilket kan komma väl till pass nu när däckslitage kommer spela en något större roll

[Reply]

Johan R Reply:
februari 4th, 2010 at 11:19 e m

Tiderna verkar ju allmänt ha blivit bättre och bättre, så det är ju fördel de som körde senare under testdagarna (t ex Schumi). Vet inte hur det var med Button och Hamilton?

[Reply]

Lisa Reply:
februari 5th, 2010 at 12:09 e m

Vad som var litet märkligt med Button var att de tillbringade halva hans testdag med ”seat fittings” i garaget.

Ehhh… Borde de inte ha fixat sådana saker hemma i Woking i stället för att spilla värdefull testtid på sånt?

[Reply]

TQ - torsdag, 4 februari, 2010 - 4:19 e m

Tiderna borde skrivas ut som bästa varvet fram till 75e (För att matcha den personen som gjort minst varv)

[Reply]

Jocke - torsdag, 4 februari, 2010 - 4:36 e m

Årets Ferrari är väl inte lika svårkörd? Har för mig att Massa sa det någonstans.

[Reply]

Lisa Reply:
februari 4th, 2010 at 6:32 e m

Bägge förarna är nöjda med bilen (so far). Alonso sa t.om att den var lättkörd – och är det nån som är van vid svårkörd skit så är det han.

[Reply]

Sebastian Reply:
februari 4th, 2010 at 8:16 e m

No shit. Idag har Daniel rökt på tror jag… :D Men både Rosberg och Button har ju haft inkörningsproblem så Alonso har ju iaf landat springandes.

[Reply]

Anonym - torsdag, 4 februari, 2010 - 5:36 e m

Vad händer med team US, ska dom inte starta denna säsong?

[Reply]

Daniel Reply:
februari 4th, 2010 at 11:03 e m

De tänker testa i Alabama någon gång i slutet av denna månaden. Hoppas det blir så. Vore kul med ett amerikanskt stall i F1.

[Reply]

Joakim - torsdag, 4 februari, 2010 - 5:46 e m

Nån som har sett nägra smyg bilder på
redbull någon.

[Reply]

DAVID - torsdag, 4 februari, 2010 - 6:43 e m

Just det… denna bil har knappast NÅGOT ut av felena förra årets hade…. det vore ju urbota dumt… specielt då de gjorde sig av med den enda som kunde hantera 2009an… ;o)

USF1 kommer knappast att testa innan första racet… frågan är om de ens racar i första racet…?? De har ju sagt att de skall testa här i USA om nån vecka men folk med insyn (inte teamet) säger att det knappast är så??

[Reply]

Anonym Reply:
februari 4th, 2010 at 8:18 e m

vad man ser på deras hemsida så ser den ny bilen ganska färdig ut, de plockar ihop den som bäst.

[Reply]

Sebastian Reply:
februari 4th, 2010 at 8:20 e m

”We had a slight bump in the road with a sponsor” vilket blev slutet för Super Aguri… men Windsor säger iaf ”We will be in Bahrain. We may not be pretty, but we will be there.” Så jag antar att fyra hjul, ratt och en kraschtestad lådbil i kolfiber dyker upp….

[Reply]

Lisa Reply:
februari 4th, 2010 at 9:15 e m

Självklart har inte Ferrari byggt en skräpbil med FLIT så att förarna ska kunna skylla på att den är svårkörd… ;) Ingen kan vinna i en skräpbil, inte MS, inte Senna, inte Alonso, inte Kimi, inte Hamilton, inte *sätt in namnet på favvoföraren här*

Ferrari hade problem förra året därför att de var tvungna att bygga om bilen för en dubbeldäckare och hade den j-la KERS-klumpen att släpa på. Kanske bilen inte var någon stjärna från början, men dessa faktorer gljorde definitivt inte saken bättre.

I år är det inte så. Gudskelov.

[Reply]

xzqw Reply:
februari 5th, 2010 at 7:37 f m

Vissa förare kan hantera en skräpbil bättre än andra.

[Reply]

Lisa Reply:
februari 5th, 2010 at 12:13 e m

Sant! :)

FINNPWRUSA - torsdag, 4 februari, 2010 - 8:02 e m

Vi tar det såhäran: vi ser i Bahrain vem som är där

[Reply]

Wag the dog Reply:
februari 4th, 2010 at 9:47 e m

Vem som är där och vem som rejsar bäst. :)

[Reply]

TQ - torsdag, 4 februari, 2010 - 8:27 e m

Testdatum;

Pre-Season Testing
February
1-3 Valencia
10-13 Jerez
17-20 Jerez
25-28 Barcelona

[Reply]

Mats - torsdag, 4 februari, 2010 - 9:26 e m

Autosport.com har en bra artikel om de olika bilarnas tekniska lösningar. Förklarade en hel del för mig, bl.a. hur hajfenan påverkar downforce i kurvorna. Men även en intressant diskussion om ferraris framvinge, och hur de vertikala vingarna vid sidepodsen påverkar turbulensen från framhjulen (ursäkta svengelskan…). Är i deras betalsektion, men jag kan faktiskt rekommendera den. Den är värd en bärs i månaden.

[Reply]

Sebastian - fredag, 5 februari, 2010 - 2:19 e m

Skriv en kommentar






Din kommentar:

© 2010 Daniel Molin, F1bloggen - Powered by WordPress - Code & Design by NOVA