Lewis Hamilton med noll poäng efter krock med Webber (video)

Lewis Hamilton, McLaren, 2010

Omdiskuterad situation, som också granskades av stewardsen under loppet, där Hamilton försvinner ut med noll poäng efter sammanstöt med Webber. Webber kunde fortsätta, men var nog ganska svettig efter episoden.. Inte helt klart, men Hamilton viker nog in lite för optimistiskt. Här är video;

Mer i media (AB,).

19 comments

Leave Comment
  1. MaLi

    Tycker race stewards tog ett korrekt beslut att inte vidta nagra atgarder.
    Webber kunde inte garna ga upp i rok aven om nu Hamilton sa i intervjun att han inte sag Webber langre sa svangde han in lite tight.

    I slutandan var det ju aven en fight om ledningen i masterskapet sa… racing incident helt klart.

    Lite komiskt sa rakade ju Schumi och vem nu det var ut for i princip exakt samma sak 1-2 varv senare…. vart det undersokt av race stewards ?

    • ollebert

      Jo, Schumi blev granskad också. Och det blev också racing incident. Fast den tyckte jag såg lite värre ut. Schumi gick ju rakt in i sidan och skicka den andre till never ever land.

        • Johan R

          Jag tyckte det såg ut som om det var Heidfeld som körde in i Schumi första gången, och sedan “svarade” Schumi med samma mynt i nästa kurva. Inte så snyggt, kanske, men å andra sidan gick han brilliant åt sidan när han blev varvad utan att tappa en enda tiondel på Kovalainen, trots att han mer eller mindre stod still ett tag. Där kan Glock och di Grassi lära sig en del…

  2. Thom

    Illa som fan för Hamilton. Oturen med sig två gånger i rad. Webber tycker jag gjorde mer fel än Hamilton, även om jag inte heller anser att det ska vara någon bestraffning. Synd hur som…

  3. Erik R

    Hamilton har verkligen marginalerna mot sig just nu. Andra loppet i rad han bryter efter en ganska liten sammanstötning som lika gärna skulle kunna ha gått bra. Helt klart en race incident. Båda förarna kunde ha lämnat aningens större marginaler, men gör inte det. Det är riktigt skönt att det numera finns förare i domarteamet som har förståelse för sådana här situationer.

  4. Ulf Elwing

    Thom: Båda förarna kunde ha lämnat större marginaler? Hur menar du att Webber skulle ha gjort? Skulle Webber ha kört över curben ännu mer för att Hamilton hade lust att ta all plats?

    • Erik R

      Webber glider ut en aning efter apex; han kunde ha hållit ett tajtare spår ut ur kurvan. Samtidigt kunde Hamilton tagit ett vidare spår. En 50/50 situation.

      Om du tycker at Hamiltons manöver var farlig ska du nog hålla dig till Rally i fortsättningen. Där slipper du den typ av “farligheter” vi andra kallar racing.

  5. JiM

    Det hela uppkom pga varvningen. Man blir lika irriterad varje gång. Den enkla lösningen på problemet är att inte tillåta omkörning i samband med varvning. När ska de fatta det?

  6. Mikael

    Jag tycker de borde låta alla varvade förare få passera SC så vi slipper detta i omstarterna! Tycker domarna gjorde helt rätt att inte dela ut nå bestraffningar till MW eller LH!

  7. Anonymous

    Inte första gången i år som Webber och Hamilton träffas!

    Accidente Hamilton y Webber GP F1 Australia 2010

    Blev en varning för Webber där och den situationen tycker jag ser värre ut.

  8. OpenWheelFan

    Det var ju rätt tight innan också, tre bilar i bredd på raksträckan är rätt mycket även på breda Singapore. Hamilton var nog mest besviken på att han inte väntade en tag, han hade ju lätt passerat Webber med 30 varv gamla däck lite senare (tror jag, trots att inte Button kunde det).

  9. FINNPWRUSA

    Jag tyckte Webber hade FEL!

    Jag tycker Webber (som jag gillar mil bättre än Hamilton) skulle ha straffats…

    Hamilton fick det ultimata straffet för att Webber körde in i honom… INTE rätt!

    • sapi-jens

      håller faktiskt med dig för webber chansa lite väl mycket, men det är kul att se förararna fortfarande vågar chansa 🙂

  10. Johan R

    Det är lite sorgligt att de bästa förarna i världen inte klarar av hantera omkörningar bättre än så här, eftersom de är förebilder för så många unga förare. Hamilton brukar ju veta vad han håller på med (Webber är jag lite mer osäker på). Tror inte man har hunnit särkilt många lektioner på racing-skolan innan man får lära sig att:

    (1) man kan inte förvänta sig att få plats på innern om man inte visar sig ordentligt för den andra föraren innan svängen (ibland uttryckt som att man ska ha minst halva bilen jäms med den andra), och

    (2) om du inte ser var den andra bilen är så anta att den finns där ändå och lämna plats.

    Webber borde ha backat ur tidigare. Hamilton borde lämnat mer plats på innern och varit beredd på att släppa ut bilen om Webber dykte upp.

Leave a Reply