Mercedes köper Brawn GP och blir Mercedes Grand Prix

Het nyhet; Mercedes köper Brawn GP. Ross Brawn blir kvar som stallchef. Mercedes har dock fortfarande avtal om att leverera motorer till McLaren fram till 2015. Officiella har nyheten här.

Här är nyheten och vad de skriver på (först bara den grymma bilden på möjlig livery design som Keith på f1fanatic hittat, små chanser att den blir så grym.. läste i och för sig att ett möjligt namn på stallet är Silver Arrows Mercedes);

Posted: Monday 16 November 2009 at 12:39
Mercedes-Benz will enter the Formula 1 World Championship with its own team, beginning with the 2010 season, and Daimler AG and McLaren Group will change their form of cooperation with effect as of 13 November 2009. This was announced by Daimler AG today.

Daimler AG together with Aabar Investments PJSC will take over 75.1 per cent of the Brawn GP team, with Daimler taking 45.1 per cent and Aabar 30 per cent. The rest of the 24.9 per cent will remain with the current stakeholders. With 9.1 per cent, Aabar is the biggest single shareholder of Daimler AG. This transaction is subject to the approval of the EU and the Swiss cartel authorities.

The background to this decision are the new terms and conditions for Formula 1. The “Resource Restrictions” set by FOTA and FIA effectively limit expenditure for the design, construction and running of the racing cars. In addition, there will be a significantly higher income available for a Formula 1 team generated by the commercial rights of the racing series following the signing of the new Concorde Agreement.

The partnership between McLaren Mercedes has been in place since 1995 and endedits 15th joint Formula 1 season in 2009. The change to the form of cooperation is taking place by mutual agreement. Mercedes-Benz and McLaren will continue to co-operate with each other and the supply of engines could continue until 2015.

The McLaren Group have set themselves new targets, especially in the automotive sector, and Daimler understands and respects these new strategic objectives. For this reason, it has been agreed that the buy-back by the McLaren Group of the 40 per cent McLaren share owned by Daimler AG will be completed by 2011.

By taking this decision, Mercedes-Benz resumes its marvellous motor racing history on the 75th anniversary of the Silver Arrows, the world’s most unique racing cars. Mercedes wants to continue the tradition in the style of these flawless Silver Arrows, which put their stamp on each era by winning the majority of the races they competed in.

“Mercedes-Benz is the most valued and best-known premium automotive brand in the world. This brand looks for competition of the utmost quality in all relevant fields in order to continually improve its performance in the face of such new challenges”, explains Dr. Dieter Zetsche, CEO of Daimler AG and Head of Mercedes-Benz Cars.

“Due to the new Formula 1 environment, we will face the competition in future on the most important motor sports stage with our own Silver Arrow works team.

“Our new Silver Arrow Formula 1 team is a great sporting and technical challenge and we will tackle this with sporting spirit and full of enthusiasm.”

Mercedes-Benz will restructure their Formula 1 programme and work hard to achieve further savings, going beyond the already completed steps for significant cost reductions and improved efficiency.

Since 1995, the beginning of the partnership, McLaren and Mercedes-Benz have competed in 256 Grand Prix events and have achieved 60 victories. In 1998, 1999 and 2008, the British-German team won the drivers’ World Championships, as well as the World Constructors’ Championship in 1998. The McLaren Mercedes team became runner-up in the World Championships ten times, with five times in the drivers’ and constructors’ rankings respectively.

After winning the drivers’ title with Lewis Hamilton last year, Vodafone McLaren Mercedes finished third in the World Constructors’ Championships this year. The 2008 World Champion won two races with his current car, the MP4-24, achieving a first historic victory with the brake energy-recovery system, KERS Hybrid. No other driver scored more points in the last eight races from the season’s total of 17 races than Lewis Hamilton.

“I want to thank McLaren for a successful collaboration over the last decade and a half”, says Dr. Dieter Zetsche, CEO of Daimler AG and Head of Mercedes-Benz Cars. “For the benefit of both Mercedes and McLaren, we will continue our partnership cooperation in future. We will be rivals on-track but, off-track, we will cooperate with McLaren and the other teams in order to create the best possible product for spectators worldwide.”

“We look back on 15 successful years of great collaboration with McLaren; in that time, we won four world-championship titles and finished ten times as runner-up in the drivers’ and constructors’ rankings,” states Norbert Haug, Vice-President Mercedes-Benz Motorsport. “Since the first victory in the 1997 Australian Grand Prix, the modern Silver Arrows have achieved a total of 60 victories in 223 races to ensure that our brand symbol, the star, stands for the greatest successes in Formula 1. We thank our partner and will continue to work with McLaren based on an excellent partnership.”

Mercedes Grand Prix, the management team of the former Brawn GP team, will continue to work under the leadership of Ross Brawn, who will continue in his well-known role. The Formula 1 team, as well as the engine team of Mercedes-Benz High Performance Engines, will be co-ordinated by Mercedes-Benz Motorsport, headed by their Vice-President, Norbert Haug.

“Brawn GP has been through an incredible journey over the last 12 months. From fighting for our survival to forging a strong relationship with Mercedes-Benz High Performance Engines, winning both the Constructors and Drivers World Championships, and now accepting Daimler and Aabars offer to buy our team, which will secure its future”, Team Principal Ross Brawn looks back on a difficult beginning of the year which eventually turned into an extremely successful season.

“Both I and my fellow Directors at Brawn GP are incredibly proud of our staff, drivers and everyone associated with our team and thank them for their commitment, outstanding teamwork and their focus on achieving results in sometimes difficult circumstances. The senior management group will remain in place to lead our team and on behalf of everyone at Brawn GP, we are honoured to be representing such a prestigious brand as Mercedes-Benz in Formula One next year and will be working together to do our best to reward their faith in our team.”

The new Silver Arrow team, Mercedes Grand Prix, will compete in Formula 1 as a works team in its own right. Synergies between the 100 per cent Daimler-owned subsidiary Mercedes-Benz High Performance Engines in Brixworth, UK, and the Mercedes Grand Prix team based about 28 miles from there in Brackley in the UK, will create even greater efficiency.

It is our target to develop a model for our Formula 1 activities which will initially be run with significantly reduced budgets by Mercedes-Benz and which, in the foreseeable future, will be self-financing”, comments Norbert Haug. “Furthermore, we naturally want to inspire our faithful spectators and TV viewers worldwide and maximize media coverage for our brand. With Formula 1, Mercedes-Benz can continue to clearly demonstrate its willingness to compete and win on the most important motor sports competition stage in the world.”

Khadem Al Qubaisi, Chairman, Aabar Investment PJSC comments: “Aabar is delighted to join forces with Daimler AG and its world leading brand Mercedes-Benz in order to create a new Formula One Team which follows in the footsteps of the longstanding and successful tradition of the famous ‘Silver Arrows’.

“Ever since Aabar became the largest shareholder in Daimler AG, the cooperation between our two organisations has been exemplary, and we have already co-invested in Tesla. Aabar is confident that further successes will follow in this arena.

“Bearing in mind the recent outstanding success of the Abu Dhabi GP, which brought Formula One to the United Arab Emirates for the first time, it is especially exciting to realise that next year, our own cars will be in the field, with the genius of Ross Brawn, who is still deeply involved with the team, now backed by the unrivalled excellence of Mercedes-Benz across the entire spectrum of automotive technology. It is a fantastic prospect, which makes me both pleased and proud for my country.”

Långt ordentligt citat det där.

Den stora frågan är ju hur det blir med förare. Button på väg bort? Rosberg med stor säkerhet in, och blir det i så fall tillsammans med Nick Heidfeld?

McLaren har en liknande artikel om affären, med vinkel på att samarbetet med Mercedes ändras under åren som kommer, på sin hemsida här.

Mer i media (AB, AB,, AMS, SvD,).


Leave Comment
  1. Erik R

    Början till slutet för McLaren skulle jag tro. Förmodligen kommer de nu att gå samma väg som Williams, dvs ett snäpp sämre för varje säsong. Kan leda till en hel del intressanta rokader när det gäller förare till nästa år.

    Men kul att en tillverkare ökar sitt engagemang i F1 när andra drar sig ur.

  2. Sebastian

    Det finns gott om pengar i mellanöstern för ett top tier formell 1-stall. Spelar de sina kort rätt så är det nog inga problem. Glöm heller inte att kostnadsbesparingar genomförs varje år nu. F1 är inne i en fas där man inte behöver vara uppbackad av en marknadsföringsmaskin (läs biltillverkare) med obegränsat med resurser.

  3. Affe

    Vet inte om jag håller med där riktigt, visst att man går till att bli ett (för att använda lite omgjorda Moto-GP termer), Satellit-motor-stall, dvs. man köper in motorer som är optimerade för andra bilar.

    Men jag tror knappast att man kommer att dala, Force India har visat sig starkare med Merca-motorer än med Stegrande hästen under kåpan, för att inte tala om årets askunensaga Brawn-GP som gick hela vägen på satellitmotorer.

    Sen vet man ju inte, börjar det sina i kassan finns ju alltid Cosworth, eller så gör man sina egna motorer (väldigt långsökt), man har ju trotts allt börjat bygga sin nya MP-12C8 eller vad den nu hade för sifferkombination.

    För er som har läst AB´s artikel om detta, jag förstår inte vad menar AB med förljande:
    “Mercedes har tillgodosett McLarens önskemål om att behålla bilens design från 2009.”

    Pratar vi McLaren´s bil eller är det Brawns bil som inte får göras om??

    Kanske vi har ny spionaffär, Silverpilens hemlighet kommer ju nu till dem nya framtida silverpilarna, eller??


    • Wag the dog

      Jag letar också utan framgång efter en förklaring till AB’s skrivning. Nån som kan peka i rätt riktning?

      • Lisa

        Ja. 🙂

        AB förstår inte skillnaden mellan design och livery.

        McLaren skriver på sin hemsida att de kommer att behålla sin livery med silver och rött (anknyter till frågan jag ställde i en annan post), dvs silverpilen kommer att bestå trots att Mercedes backar ur.

        Det måste vara det stollarna på AB avser.

    • Wag the dog

      Hittade detta på
      “However Mercedes will continue supplying engines to McLaren until 2015 and the cars will retain their silver and red livery until then.”

      McLaren skall alltså behålla sina färger.


    Nästa säsong blir mer och mer intresant… Det är som om tiden går bakåt i tiden och varje år har vi eller kan ha nya favoriter…!?

    Som tur är har jag valt att följa förare. Vad gör man t.ex. om man höll på McL för att man gillar Merc (som mig själv) men har problem med Lewis och Ron (som mig själv)…?? Byter man då till Brawn?

    McL har ju redan/andra VÄLDIGT penning stinna sponsorer och är nog ett fungerande stall utan Merc!?

    Affe; Jag undrar också om “2009’s design”? Är det lacken vi pratar om? Kommer vi nu att ha fyra silver pilar?

    • Wag the dog

      “Vad gör man t.ex. om man höll på McL för att man gillar Merc (som mig själv) men har problem med Lewis och Ron (som mig själv)…?? Byter man då till Brawn?”

      He, he, he… Jag känner igen det! 🙂

  5. Calle

    Kul att det blir en del förändringar till nästa år! 🙂 Hoppas verkligen “Brawn” både byter namn och färger, kändes som de körde runt med i-sista-sekunden-lacken hela året…

    Hoppas dessutom på att Button blir kvar och kör med Rosberg, och att det blir Kimi och hamilton i McLaren!

    • xzqw

      Är nog mest ett önsketänkande som det verkar i nuläget.
      Mclaren lutar det åt Jenson Button som får köra andre bilen och i Mercedes gp blir det nog Nico Rosberg mest troligt och Nick H som tar andre platsen om Mercedes får som dom vill.

      Så Kimis chanser verkar minska mycket fort inom F1 sporten just nu, var det inte han som ville ha garantier att Mercedes skulle stanna kvar i Mclaren stallet om han skulle köra där?

  6. Sebastian

    Jag gillar button, men kimi är ju en bättre förare. Ska man kunna utmana Alonso och Massa i Ferrari så behöver man det bästa man kan få tag på. Ingen förväntar sig att Button ska kunna slåss om titeln nästa år.

  7. vinter

    citat Norbert Haug

    -We want to have the best ones and we definitely do not want to have the pure German team – it’s an international Silver Arrows team and we want to have the best drivers in the car.

    Hoppas det stämmer… Rosberg är ju nästan uttalad no1, nån av Button, Kimi, eller varför inte Heikki, blir väl no2

    • Sebastian

      Norbert Haug har extremt höga tankar om kimi och har sagt att han anser att Mercedes förlorat minst en vm-titel för kimi. Varför inte Rosberg och Räikkönen.


    Ja det var ju skönt att höra, att Merc INTE siktar på hel tyskt… och vill ha den bästa alltså inte Nick eller Jenson, och knappas Nico eller Heikki… ;o)

    Sen var det ju det med att Santander skall pröjsa Kimi oavsett han kör eller inte… Om MacLs huvud sponsor ändå betalar Kimi…??

    Det såg ju mörkt ut för Kimi… kanske lite ljusare igen då…??

    För mig är det split om förar paren bara Kimi kör… Skulle vara kul att se honom med Nico men också med Lewis eller Jenson. Intresant värde mätare på dem alla fyra hur det än går även om nog Button och Nick inte har häng på Kimi och Lewis. Nico har jag ingen aning om…??

    Bilarna torde vara jämna så vilken som…bara Kimi får en utav de tre öppna Silver Pils stolarna!

    Min gissning;
    McL: Lewis & Kimi
    Merc: Jenson och Nico

    Heikki till Renault och Nick stannar i Sauber

  9. Daniel

    Är ganska säker på att kimi kommer köra nästa år, antingen för mclaren eller brawn eller mercedes som de ska heta nästa år, det enda sättet att det inte blir så är väl att kimi inte får igenom sina personliga krav tex rally osv men en lycklig kimi är snabb kimi, och f1 behöver sina starka profiler kvar efter alla incidenter som hänt på sistone

  10. Sebastian

    Utan Kimi blir F1 klart mindre intressant. Om det stämmer att Button går till McLaren (och nu när det även står på Autosport så är det väl klart) så kan man ju bara hoppas att BrawnGP eller RedBull tar tag i det. Om Kimi står över den här säsongen så lär han aldrig komma tillbaka till F1.

    Med Button och Lewis i McLaren så behöver i alla fall Ferrari inte oroa sig för konkurrens om konstruktörstiteln. De lär ju skratta hela vägen till banken…


    Ja då e de väl Brawn/Merc eller kanske Red Bull för Kimi? Eller t.o.m. Renault??

    Hade ingen aning om att jag skulle bry mig så här mycket….

    Få de gjort Kimi!!

  12. Berra

    hmm slutar kimi kommer jag inte följa f1 lika slaviskt som innan, han är den störeste inom f1 sen alsonso sen hamilton

Leave a Reply to Wag the dog Cancel reply