Singapore-krasch-skandalen – Renaults straffas med “uppskjuten avstängning”

Nu har FIAs straff för Renaults krasch-skandal i Singapore kommit. Som väntat är det ett ganska lätt straff, dvs mer av ett hot. Straffet blir två års avstängning från sporten, men själva straffet (suspended disqualification) verkställs bara om något liknande händer igen innan slutet av 2011. Villkorlig dom helt enkelt.

FIA har just släppt följande pressmeddelande via sin hemsida.

Press Release
World Motor Sport Council
21/09/2009

At an extraordinary meeting of the World Motor Sport Council held in Paris on 21 September 2009, the ING Renault F1 team (“Renault F1”) admitted that the team had conspired with its driver Nelson Piquet Jr. to cause a deliberate crash at the 2008 Singapore Grand Prix, in breach of the International Sporting Code and F1 Sporting Regulations.

Renault F1 stated at the meeting that it had conducted a detailed internal investigation, which found that: (i) Flavio Briatore, Pat Symonds and Nelson Piquet Jr. had conspired to cause the crash; and (ii) no other team member was involved in the conspiracy.

The FIA has conducted its own detailed investigation and its findings correspond with those of Renault F1.

At the meeting of the World Motor Sport Council, Renault F1 made the following points in mitigation:

– it had accepted, at the earliest practicable opportunity, that it committed the offences with which it was charged and cooperated fully with the FIA’s investigation;
– it had confirmed that Mr. Briatore and Mr. Symonds were involved in the conspiracy and ensured that they left the team;
– it apologised unreservedly to the FIA and to the sport for the harm caused by its actions;
– it committed to paying the costs incurred by the FIA in its investigation; and
– Renault (the parent company, as opposed to Renault F1) committed to making a significant contribution to FIA safety-related projects.

Nelson Piquet Jr. also apologised unreservedly to the World Motor Sport Council for his part in the conspiracy.

The following decision was taken:

The World Motor Sport Council finds that Renault F1 team members Flavio Briatore, Pat Symonds and Nelson Piquet Jr. conspired to cause a deliberate crash at the 2008 Singapore Grand Prix. The World Motor Sport Council therefore finds Renault F1, which, under article 123 of the International Sporting Code, is responsible for the actions of its employees, in breach of Articles 151(c) and point 2(c) of Chapter IV of Appendix L of the Code, and Articles 3.2, 30.3 and/or 39.1 of the Formula One Sporting Regulations.

The World Motor Sport Council considers Renault F1’s breaches relating to the 2008 Singapore Grand Prix to be of unparalleled severity. Renault F1’s breaches not only compromised the integrity of the sport but also endangered the lives of spectators, officials, other competitors and Nelson Piquet Jr. himself. The World Motor Sport Council considers that offences of this severity merit permanent disqualification from the FIA Formula One World Championship. However, having regard to the points in mitigation mentioned above and in particular the steps taken by Renault F1 to identify and address the failings within its team and condemn the actions of the individuals involved, the WMSC has decided to suspend Renault F1’s disqualification until the end of the 2011 season. The World Motor Sport Council will only activate this disqualification if Renault F1 is found guilty of a comparable breach during that time.

In addition the World Motor Sport Council notes Renault F1’s apology and agrees that the team should pay the costs of the investigation. It also accepts the offer of a significant contribution to the FIA’s safety work.

As regards Mr. Briatore, the World Motor Sport Council declares that, for an unlimited period, the FIA does not intend to sanction any International Event, Championship, Cup, Trophy, Challenge or Series involving Mr. Briatore in any capacity whatsoever, or grant any license to any Team or other entity engaging Mr. Briatore in any capacity whatsoever. It also hereby instructs all officials present at FIA-sanctioned events not to permit Mr. Briatore access to any areas under the FIA’s jurisdiction. Furthermore, it does not intend to renew any Superlicence granted to any driver who is associated (through a management contract or otherwise) with Mr. Briatore, or any entity or individual associated with Mr. Briatore. In determining that such instructions should be applicable for an unlimited period, the World Motor Sport Council has had regard not only to the severity of the breach in which Mr. Briatore was complicit but also to his actions in continuing to deny his participation in the breach despite all the evidence.

As regards Mr. Symonds, the World Motor Sport Council declares that, for a period of five years, the FIA does not intend to sanction any International Event, Championship, Cup, Trophy, Challenge or Series involving Mr. Symonds in any capacity whatsoever, or grant any license to any Team or other entity engaging Mr. Symonds in any capacity whatsoever. It hereby instructs, for a period of five years, all officials present at FIA-sanctioned events not to permit Mr. Symonds access to any areas under the FIA’s jurisdiction. In determining that such instructions should be effective for a period of five years the World Motor Sport Council has had regard: (i) to Mr. Symonds’ acceptance that he took part in the conspiracy; and (ii) to his communication to the meeting of the World Motor Sport Council that it was to his “eternal regret and shame” that he participated in the conspiracy.

As regards Mr. Piquet Jr., the World Motor Sport Council confirms the immunity from individual sanctions under the International Sporting Code in relation to this incident, which the FIA had granted to him in exchange for volunteering his evidence.

As regards Fernando Alonso, the World Motor Sport Council thanks him for cooperating with the FIA’s enquiries and for attending the meeting, and concludes that Mr. Alonso was not in any way involved in Renault F1’s breach of the regulations.

The World Motor Sport Council would like to thank the Stewards and legal investigation team (in particular Dorothy Cory-Wright of Sidley Austin LLP who conducted the interviews at the Belgian Grand Prix).

The full reasons for this decision, in addition to a complete recording of the proceedings before the World Motor Sport Council, will be made available shortly.

Renault har direkt släppt ett pressmedelande via sin hemsida, ännu finns det bara på franska, men så här säger Google translate att det står;

Efter beslut av rådet World Motor Sport FIA om Grand Prix 2008, president för Renault F1 Team, Bernard Rey, gjorde följande uttalande till media som finns i Paris:

“Vi är mycket tråkigt att vara innan rådet World Motor Sport FIA idag.

“Utifrån resultaten av vår egen undersökning, informerade vi FIA förra veckan att vi inte kommer att bestrida anklagelserna och att vi tar vårt ansvar i samband med incidenten i Singapore och vi omedelbart vidtog åtgärder i team.

“Idag har vi helt acceptera ett beslut av rådet. Presenterar vi våra ursäkter, och utan förbehåll till gemenskapen av F1 över detta beteende är oacceptabelt. Vi hoppas att snart kunna lägga detta bakom oss och fokusera på framtiden på ett konstruktivt sätt. Vi kommer att kommunicera mer information under de kommande dagarna. “

Mer i media (AB, DN, SVT, SvD, EX,).

39 comments

Leave Comment
  1. lägg dock märke till texten en bit ner, briatore har sett sina sista dagar inom motorsport som fia håller i. symonds får snällt stanna hemma i fem år, sen kan han vara med och leka igen.

  2. Sebastian

    Big up för snygg damage control hos Renault. McLaren har lite att lära där.

    Undrar om Briatore kommer dyka upp i FOAs hospitality-områden för att hälsa på sin nära vän ecclestone… 😀

    • Meister

      DN har ändrat sin artikel. Enligt SvD är Renault dock avstängda i två år från 2011…
      Kan våra tidningar verkligen inte läsa och förstå engelska?

      • haha, ja meningen “Avstängningen börjar dock inte gälla förrän om två år.” i svd kan ju inte betyda annat än att efter säsongen 2011 så är stallet avstängda i två år framöver.. märkligt att sitta och skriva när det är helt fel..

  3. HENKE R26

    Kan fortfarande inte fatta att dom varit så korkade att göra det dom gjort. Men nu har dom fått sitt straff som i mina ögon låter ganska milt trots att Renault är teamet jag håller på. Då kommer man att få se dom på gridden även nästa år sålänge inget annat dyker upp……

    • Lisa

      Jag håller med, det som slår en allra mest är det massiva dumheten. Hur kunde de vara så korkade? Flav och Piquet jr ger jag inte mycket för ut den synpunkten, men Pat Symonds verkar ju vara en mycket intelligent man.

      Jag fattar det bara inte… :-/

    • Wag the dog

      Det finns andra som ser ytterligare syndabockar.
      “I would never, ever, ever employ Nelson Piquet Jr again,” Derek Warwick told Crash.net Radio.
      Piquet har enligt Warwick brutit en hederskodex som gör att han säkerligen inte kommer att köra racing på lång tid.

      Kanske bäst så!?

  4. Berra

    Löjligt lågt straff, jämfört med spy-gate t.ex. Men visst man vill väl inte bli av med ett Team till.

    Konstigast tycker jag är att Alonso inte blir fråntagen segern, även om han är oskyldig så var det inte rätt. Men det kanske väcker en massa andra frågor om säsongens utfall.

    Undrar om Max är nöjd med att Flav är borta.

    • Lisa

      Spygate fick sitt högre straff för att man LJÖG. Kom ihåg att McLaren gick HELT fria i första vändan av spygate.

      Alonso kan inte bli fråntagen segen eftersom resultaten redan är fastlagda och godkända, lika litet som MS blev fråntagen sina individuella placeringar 1997 trots att han blev diskad från VMet.

      Maxxx är nog nöjdare än en fet katt som just fått en helt fat smaskig grädde.

      • kobbe

        Även fast dem kanske inte kan ta ifrån honom segern så förtjänar han den inte. Tror inte nån kan säga att han förtjänar den med tanske på omständigheterna.

  5. Lisa

    Kontentan blir dessutom att Mark Webber & Heikki Kovalainen och kanske några fler (Piquet jr räknar jag inte) snabbt måste skaffa nya managers, annars blir de av med superlicensen… :/

  6. Erik R

    Personligen tycker jag att det hela är ganska överdrivet. Formel 1-stall har i alla tider fuskat och spionerat och när det upptäckts har det inte hänt särskillt mycket. De som varit med länge i branchen såg det mer eller mindre som en del av sporten. De senaster åren har det dock förändrats. Plötsligt blir det enorm hysteri så fort någon brutit mot någon regel.

    FIA-domstolen är lite märklig. Bevisvärdet som krävs för en fällande dom tycks inte vara i närheten av vad som skulle krävas i en vanlig domstol. Den som utpekas som skyldig av FIA och massmedia tycks inte ha en chans att försvara sig. Det luktar häxprocess om det hela.

    T.ex visade bevisen mot Renault, så vitt jag vet, endast att Piquet hade krachat med flit. Det fanns ingenting som bevisade att någon hade uppmanat honom till det. Ändå väljer Renault att erkänna, vilket tyder på att de insåg att FIA-domstolen skulle strunta i bevisen och fälla dem ändå.

    Vi kan t.ex jämföra med när Benetton på 90-talet ertappades med traction control, vilket var förbjudet. Då frikändes de eftersom FIA inte kunde bevisa att systemet faktiskt hade använts. Hade det varit i år hade de väl åkt ut med huvudet före, oavsett bevis.

    • Mats

      Kom in i matchen nu Erik! Det handlar om ett team som kraschat med flit och därmed utsatt förare, åskådare och funktionärer för livsfara. Normalt med sådant fusk?!?!

      Du har inte läst hela FIA:s dom, och det faktum att reanault lägger sig platt tyder väl ändå på att de är rökta?

      • Erik R

        Piquet har utsatt sig själv, funktionärer och publiken för livsfara. “Jag lydde bara order” friar ingen från ansvar från sina handlingar. Föraren och ingen annan är ytterst ansvarig för vad han gör på banan.

        Jag tvivlar inte på att Renault är skyldiga. Det jag ogillar är häxprocessen. Den som blir utpekad är skyldig på förhand, oavsett bevis. Eftersom den utpekade är skyldig på förhand är enda sättet att slippa bålet att erkänna före rättegången.

        Vad händer nästa gång någon blir anklagad och faktiskt är oskyldig? Blir det fällande dom då också, oavsett bevis?

        • Lisa

          Jamen nu är vi inne på hur Max sköter FIA, och då är det bäst att erkänna sig skyldig vad man än är anklagad för, skit samma sen om sanningen kommer fram eller inte. Max gillar underkastelse, det vet alla vid dethär laget.

          FIA-dokument läcker f.ö alltid värre än Titanic men lustigt nog bara i den ENA riktningen, den som stöder FIAs sak. :-/

          Förhoppningsvis ändras detta senare i höst vem som än blir ny FIA-ordförande.

    • kobbe

      Aaaw Erik R, stackars Renault som kände att dem var tvungen att erkänna trots att dem faktiskt FUSKADE. Nä, FIA borde inte hålla på och utreda team hit och dit, tänk om nåt av dem blir ledsen 🙁

    • Hur fel det än är att fuska så håller jag med Erik R om att detta känns överdrivet.

      Schumacher kraschade med flit, eller rättare sagt, han krockade med andra bilar med flit, vilket är värre, flera gånger om och han blev aldrig avstängd på livstid. Visst, det var ingen stallorder, han kom faktiskt på den utmärkta idén alldeles själv.

      Egentligen så hade han väl bara lärt sig det av Prost och Senna som också gillade att krocka med varandra med flit, utan att bli bestraffade eller avstängda på livstid.

      Visst, man ska inte försvara en så idiotisk grej som att krascha med flit, men detta känns mer som en personlig vendetta, ett fint avslut för Max Mosley, lyckades driva ut två av sina största antagonister, dvs Ron Dennis och Flavio Briatore, innan han lämnar sporten.

      • Kenneth

        haha…vilken kille!!! vet du nått om schumachers incidenter? låter som du läst om det nånstans och sen skriver om det…

        du måste ju för fan vara helt puckad!

        • Lisa

          Kenneth lilla – bara ett litet råd i all välmening – sluta förolämpa folk och bemöt i stället det de säger. “Du måste vara helt puckad” är inget bra argument och du framstår bara som jättekorkad, minst i klass med Flav/Piquet, och du gör inte MS nån tjänst, snarare tvärtom. 😉

          MS kraschade mer än en gång med flit och han parkererade också kärran mitt i vägen för andra med flit. Detta sagt hade MS åtmintone en otrolig, fantastisk förarbegåving att backa upp sina tokerier med. Piquet har det inte.

          Detta handlar dessutom inte om att att krascha med flit för att ta ut en konkurrent (vilket hur avskyvärt det än är åtminstone är förståeligt), här handlar det om hur ett i förväg uttänkt kraschande av x ska kunna ge y fördelar han annars inte haft.

          En helt annan sak.

        • Magenus

          Nej för fan Kenneth. Fortsätt med din veta-bättre-attityd. Den är uppfriskande och det finns inget så kul som vuxna människor som måste visa att de är lite bättre än andra genom att kalla dem puckade på nätet.

          Keep it up Kenta!

    • Kenneth

      vem hade kontrollen över benetton då tror du erik? ja tro det eller ej så hette han Flavio =)

      skönt dom kastat ut slusken för alltid!

      • Kenneth

        Benetton bytte sedan som dom flesta vet namn till renault F1….

        sen erik vad vet lilla du om vad dom hade för bevis! tror inte denna dom hade blivit så hård om dom inte haft bra bevis…

        helt rätt att ge Flavio livstids avstängning! Tycker dock Symonds skulle ha haft liknande straff också…. men vem vill ha i honom efter detta?

        • Wag the dog

          Symonds OCH Piquet skulle ha fått samma behandling som Flavio. Om det kan bevisas! Kan det bevisas? Jag har fortfarande inte sett nåt som kallas bevis och ingen har kunnat peka mig i rätt riktning.

          Snälla ge mig bevis! 😉

  7. Erik R

    (OBS! Jag tror absolut inte att Renault/Briatore/Symmonds är oskyldiga och jag tycker inte synd om dem, det är bara rättsprocessen som är väldigt suspekt. Därför spelar jag “djävulens advokat” här.)

    OK, nu har jag läst pressreleasen från FIA. Det står ingenting om några bevis. Dock står det att Briatore anser sig oskyldig, medan Symmonds har erkänt. Symmonds klarar sig lindrigare undan för att han erkänner, medan Flavio sänds till bålet för att han nekar.

    Renault kan ha blivit tvugna att offra Briatore för att klara sig ur häxprocessen, oavsett om han är skyldig eller inte.

    I det som hittills publicerats finns inga bevis mot Briatore, bara icke underbyggda påståenden. En mer fullständig redogörelse ska publiceras inom kort står det i domen. Då får vi veta mer.

    • Johan R

      Man kan göra följande tankeexperiment: antag att Flavio och Pat är oskyldiga, och att Piquet ljuger. Skulle någon part ha agerat annorlunda? Allt jag sett stämmer in i båda fall (med seriöst hänsynslös damage control från Renault). Jag hoppas att FIA gjort rätt, annars är det synd om herrar Briatore och Symmonds.

  8. FINNPWRUSA

    Wow… var skall jag börja (och jag tänker INTE slösa tid på vissa barnsligheter ovan…)

    Vi kan se på annan plats idag hur Renault är ute och visar F1, de har alltid gjort det. Medans Ferrari och Macca, m.fl. gör det samma för de ‘speciella’ gör Renault det för FOLKET, i helgen en ‘by’ i Ryssland! Det är värt ‘en del’!

    Renault sade att 700 borde inte straffas för 3 personers brott. Renault öppnade upp allt, sade som det var, annonserade att de inte tänker trilskas, att de vill tävla uta omnämnda 3…

    Renault har också betalat ALLA kostnader från denna utredning, PLUS ‘sponsor pengar’ vilket jag gissar är en hel del. Inte 100 mill US men nog runt en fjärde del, GISSAR JAG.

    Renault var öppna och ärliga i motsats till Macca. Renault hade tre ruttna spelare av vilka en steg fram och de två andra förstod det kokta fläsket var stekt och drog sig ur. Inget motsånd mot FIA.

    Nelson hade nog krav på FIA om fri lejd… Nelson är nog slut som förare. Plus jag HOPPAS Singapore kommer efter honom med. Plus sponsorer m.m.!!! Man kan vara tryckt av jobbet och karriären (jag är det) men man dealar! (Jag har inget val annat än sluta!)

    Racet torde UTESLUTAS! Det är min ÅSIKT! Vad är odset att Massa hade ramlat till 13e (?) och tappat mera än 1-2 poäng till Hammie utan denna SC period? Nära noll skulle JAG säga… Vet att allt är faststält. Är INTE Massa fan eller Hammie hatare! Jag tycker ÄNDÅ att detta race var förstört och skall uteslutas ELLER så skall säsongen 2008 uteslutas!

    Så… nu var det sagt…

  9. FINNPWRUSA

    Glömde:

    TEAM NOKIA RENAULT 2010

    DRIVER 1: KIMI
    DRIVER 2: HEIKKI
    MANAGER: ARI (VATTANEN), om han förlorar valet, HOPPAS INTE!!!

  10. xzqw

    Tider förändras under åren som går tänker mest på att säkerhets biten har gått framåt, så att vissa saker som gick igenom för bara några år sedan gör det inte idag.
    Alonso med hjulet denna säsong för bara några år sedan hade samma sak gått igenom och inget straff hade utdelats.

    Ja Lisa jag hade fel han var tydligen oskyldig men han är ändå fältets mest gnälliga förare…

Leave a Reply